Struttura dell'elettrodo della batteria Li-SOCl2

Batteria Cilindrica Carbon Pack

La batteria con rivestimento in carbonio Li/SOCl2 è stata realizzata in forma cilindrica secondo le dimensioni standard ANSI. Queste batterie sono progettate per una scarica con velocità di scarica bassa e media, non superiore a C/100, hanno un'energia specifica elevata, ad esempio, la batteria di tipo ABLE D ha rilasciato una capacità di 19,0 Ah a 3,5 V rispetto a questo, la tradizionale batteria alcalina zinco/biossido di manganese può rilasciare solo la capacità di 15 Ah a 1,5 V.

(1) Struttura L'elettrodo negativo è in foglio di litio e si appoggia alla parete interna del guscio in acciaio inossidabile: il diaframma è in tessuto non tessuto di fibra di vetro: l'elettrodo positivo è composto da nerofumo legato da PTFE, che è cilindrico ed ha una porosità molto elevata ed occupa la maggior parte del volume della batteria. La cella è di costruzione a tenuta di gas, mentre il polo positivo utilizza un isolante sigillato vetro-metallo. Queste batterie a basso tasso di autoscarica possono essere dotate di una valvola di sicurezza, ma possono anche non avere una valvola di sicurezza, che è determinata dal produttore in base alla struttura della batteria.

(2) Prestazioni La tensione a circuito aperto della batteria Li/SOCl2 è 3,65 V; l'intervallo tipico della tensione di esercizio è compreso tra 3,3 e 3,6 V (alla tensione di terminazione di 3 V). La figura mostra una tipica curva di scarica di una batteria ABLE D tipo Li/SOCl2. Scaricando a velocità di scarica da basse a medie in un ampio intervallo di temperature, ABLE Li/SOCl2 ha una curva di scarica piatta e prestazioni eccellenti e può funzionare bene a temperature estremamente elevate.

Batteria cilindrica a spirale

L'uso del design della struttura della batteria con avvolgimento a spirale (di seguito denominato avvolto) è progettato per ottenere batterie Li-SOCl2 con velocità di scarica medio-alta. Queste batterie sono progettate principalmente per scopi militari, come le occasioni in cui sono richieste un'elevata corrente di uscita e un funzionamento a bassa temperatura. Questo tipo di batteria è ancora utilizzato in ambito industriale con gli stessi requisiti.

La struttura tipica di questo tipo di batteria è la seguente: il vano batteria è teso in acciaio inossidabile; il polo positivo è sigillato con una flangia vetro-metallo resistente alla corrosione; il coperchio della batteria è sigillato al laser o saldato per garantire che la batteria sia completamente sigillata. I dispositivi di sicurezza, come fori di perdita, fusibili o dispositivi PTC, ecc. sono installati all'interno della batteria per proteggere la sicurezza della struttura della batteria quando la batteria presenta alta pressione interna e cortocircuito esterno.

Le prestazioni di scarica di questo tipo di batteria a corrente moderata sono migliori di quelle degli elettrodi rivestiti di carbonio.